极速每小时189公里-Honda Civic 1.8试驾,动

时间:2020-07-17

极速每小时189公里-Honda Civic 1.8试驾,动

除了外观与内装的大幅改变,不,应该说是重新诞生…。Civic还装上了一具全新开发的i-VTEC 1.8升引擎,搭配新的五速自排变速箱,整体动力表现十分亮眼。底盘以及悬吊系统自然也是开发时的重点。在Honda众多工程技师的努力研发之下,新Civic的实际表现,的确令人期待。

新引擎,高出力低油耗新开发的引擎,动力省油兼具。最大140匹/17.7公斤米的出力,在1.8等级的引擎中,表现十分亮眼。

这一具新的1.8升引擎,将Honda原本的VTEC技术更加进化,延后低负载状况下进气门关闭的正时,并且以线传油门与电子节流阀做最佳控制。如此一来,使得节流阀能够保持较大的开启角度,减少一般引擎在低负载情况下,为了降低进气流量而减少节气阀开启角度所造成的进气阻抗。此举不但能提高引擎效率,更能大幅提昇中高速巡航时的燃油经济性。

此外,藉着进气效率以及压缩比的提升,配合降低活塞磨耗损耗降低以及高精度的空燃比设计,原厂数据显示,这一具引擎能够输出140匹、17.7公斤米的动力,颇在水準之上。而日本实测的油耗数据,更有每公升17公里的成绩。不过由于日本与台湾测试方法不尽相同,而且实际上路后使用环境也不一样,因此这个数据只能做为参考之用,实际情况还是得等台湾认证测试结果公布之后才能分晓。

搭配新开发的五速自排变速箱,Civic直线加速轻快有力,油门一踩,车辆毫不拖泥带水,顺畅地向前冲出。变速箱换档快速而且平顺,将引擎动力衔接的恰到好处。在原厂的环形测试道上,一路油门到底,只见液晶萤幕上时速数字不断跳动,几乎没有甚幺迟滞。大约到了时速160公里以后,才觉得趋缓些。一直到超过时速180公里以后,加速才真正减缓。即使如此,仍旧看到液晶数字一公里一公里地慢慢往上跳,最后在时速189公里完全静止不动。1.8升的引擎能够有这样子的表现,的确值得讚赏。尤其是那一气呵成的,虽然称不上凶猛,但是十分顺畅的加速,让人印象深刻。

欧风操控

对于Civic底盘反应,最深刻的印象便是,扎实!日系车那种车底较为轻薄感受,完全不复见得。就是完全的厚实、饱满,尤其在行经不平坦的路面时,经过轮胎从底下传来的反馈,丝毫不见车体鬆散,刚性极佳的结构将大多数的冲击充分吸收,却依然保持了一部份的路感。开起来颇有欧洲车的味道,比起以往的日系车,那种硬中带Q的感觉,进步不少。

原厂表示,新的Civic车身的静态刚性提高了35%,此外,车身平衡设计以及钣件接合点强度的提高,也有助于强化滚动刚性,进一步提升安定性以及舒适性。而前麦佛逊、后圈簧分离双A臂悬吊,设计上缩减了悬吊系统所佔据的空间,这也是车内空间得以极大化的重要因素之一。在高速环形测试道上,Civic八代的高速稳定性,也是一样另不得不竖起大拇指称讚的优点,在路面品质良好,却带点湿滑的测试跑道上,全程都以超过时速160公里的速度前进,最高速度也逼近时速190公里。在这样子的速度之下,新的Civic没有明显的漂浮感,方向盘也不会变得过度轻手,给予驾驶充分信心,敢踩着油门不放。

少了灵活,多了稳重天雨路滑,无法尽情发挥是缺憾。不过若转换情况,在路面乾燥的情况下,Civic应该颇具乐趣。

转换场地来到了小型测试赛道,虽然没有太过刁钻的弯道,不过複合式的中高速弯,也已经足以表现Civic的操控极限了。唯一比较可惜的是,因为当天天气不甚理想,虽然天公作美,在我们一行人试车的时候雨势稍停,不过先前雨后的路面十分湿滑,无法尽情测试极限。然而在这样子的情况下,却更能够知道新Civic在抓地力低落的情况下,失控的反应如何。

扎实的底盘反应,长达2,700mm的轴距,Civic八代在弯道中的操控反应,不若以往锐利灵活。但是那种扎实稳重的感觉,却也是无可取代的。过弯时车身侧倾不明显,虽然车尾部分的动作比较慢,有点跟不上车头反应。不过在良好的车身刚性帮助下,过弯时并不会拖泥带水。

再提高进弯速度,并且在弯上多补些油门,Civic一如预料的,出现转向不足的反应。加上路面湿滑的缘故,一旦出现转向不足,车头就会向弯外推去。不过整个过程并不会突然出现,只要稍有经验的驾驶,就可以轻鬆应付。鬆油门、轻点一下煞车,再修正方向盘,车身很快就回到了既定的路线上。相信在乾燥的路面上,轮胎抓地力比较好的情况之下,Civic会拥有更清楚的路感,以及更高的过弯极限。

大战!

明年Honda Civic正式发表之后,国产车市场将会再度掀起一场大战。除了Honda Civic以外,原本雄据市场冠军许久的Toyota Altis以及Nissan Sentra、Mitsubishi Lancer两位强力对手,将如何因应,也值得细细玩味。此外,才推出不久,带有运动色彩的Ford Focus与Mazda Mazda3也势必会受到波及,因此,一场全面性的战争,无可避免。在试驾过后,对于Civic整体进化的幅度,感到十分惊讶。尤其许多针对驾驶与乘客的贴心设计,都可以清楚感受到车厂的用心。车室空间、内装、操控、整体质感,一切的一切,都让人期待明年这位巨星在台湾的诞生。

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