美系硬派外观融入优雅 
      新增3.6升V6直喷引擎 
      内装配备全面升级进化 

      ’07年是底特律车展创立至今的100年纪念里程碑，除对北美车坛意义重大外，更是Cadillac选择在此发表旗下大改款CTS的主要原因。 

      事实上首代CTS于’02年发表后，其外观造型轮廓在四年的产品週期内均无明显变动，有稜有角的线条、锋利无比的气势成为最大特色，也引领出Cadillac新世代的家族风貌，并成为旗下核心车款。原因可考，’05年CTS在北美总销售超过61万辆，比起’02年初亮相时还高出60％，至今全球销售总额已累积突破275,000辆，故称其为Cadillac命脉一点也不为过。 

      初见大改款CTS车头时，很难不被其慑人的气势所吸引，参考自Sixteen概念车的设计手法，New CTS将原水箱护罩面积向下延伸放大，配合V字造型与镀铬燻黑处理，让车头显得厚实且格外醒目。而头灯部分也因车头摺线勾勒出更加锐利的角度，至于雾灯亦改为长方形并施以镀铬点缀，给人焕然一新的视觉感受。 

      向来相当富肌力感的CTS，大改款车身线条大致不变，但实际长/宽/高分别增加37、46及32mm，原厂将细部钣件修饰得更圆润，让以往强调美式的硬派风格顿时注入Coupe般优雅气息，也是此次外型变动的重点之一，而产品开发主席Bob Lutz亦表示，这将是未来GM车系的设计走向。至于与车头呼应的V型车尾则把第三煞车灯略为放大，并换上LED灯饰与三7.62mm长的镀铬排气尾管，虽改变幅度不大却让风格更加洗鍊。 

      座舱设计焕然一新 
      质感配备挺进豪华 
      外观拥有大幅进化与突破的CTS，为使内装品质能同步提昇，特别导入新的设计理念，以性能结合典雅为最大诉求，进而衬托出奢华舒适的氛围。设计师率先将过往素雅的黑色内装换上米黄调系，仪錶总成也导入波浪弧形，中控檯更全部重新设计，不论在按键列排、出风口造型及中央萤幕等皆以全新风貌呈现。其并于四周施以大量胡桃木与金属饰板点缀，相较于以往的座舱风格，确实在质感与豪华部分有水準之上的演出。 

      成功改善座舱气氛后，紧接着就是要营造性能气息，为此原厂将方向盘幅缘略为缩小以利操控，并把原双环仪錶改为性能取向的三环设计，而音响和定速控制也将按钮放大且重新排列，使其更加就手。座椅部分，加入「Thin-Seat」理念除让椅垫厚度缩减也更符合人体工学，不仅加强支撑性，亦放大后座腿部空间，使乘员享有舒适的乘坐感受。车内也导入时下流行的iPod播放功能、Keyless、Bose音响、DVD影音及卫星导航以提昇科技感。 

      由内到外均大幅改变的New CTS，在设计师的巧手下有了革命性突破。其将豪华、运动、科技成功带入车室，一扫过往朴实无华的内敛风格，甚至能看出欧、日车系的影子，相信这样的策略能大幅强化其产品实力。 

      导入GM直喷引擎 
      轮胎煞车一併升级 

      有了精鍊外观和奢华内装后，动力自然成为性能化的最后关键，除现行款搭载的2.8与3.6升V6引擎外，原厂再追加一具来自GM集团的3.6升V6引擎。其加入最新缸内直喷科技，让马力、扭力分别提昇15％与8％，可输出300hp最大马力与37.2kgm最大扭力，不仅动能足以媲美V8引擎，节能与排废部分亦改善3％的油耗，及冷车启动时减低25％的碳氢化合物排放，让性能与环保得以兼顾。 

      至于’05年所发表的五速手排变速箱，此次同样列在传动清单中，除有短行程的优点外，还能降低引擎噪音、震动使运转平顺。不过为搭配新的动力单元，原厂又新增一具源自STS-V上的Hydra-Matic 6L50六速手自排变速箱，能有效控制引擎转速，为车辆带来更经济的燃油效率，同时套用在CTS的AWD系统后，也能替前后扭力作适当分配，让性能、安全与循迹性迈入新的领域。 

      此次在车身尺码小幅放大下，前后轮距一併升级到1569与1575mm的水準，让车身动态更加稳定，而前双A臂、后多连桿的悬吊结构，经原厂不断测试及调校后已能适应全球各种路况。至于採铝合金製成的上下控制臂，则利用重量和体积减少来提高操控极限，且为应付新引擎的动力输出，煞车与轮胎部分皆予以强化；除换上更大号的碟盘、卡钳外，还标配235/55/17的多幅式铝圈，更可选配235/50/18铝圈及搭配Michelin Pilot Sport 2跑胎。 

      在底特律车展结束后，大改CTS也将于今年夏天开始量产，且于秋季销售至全球各地，遽闻总代理对此车抱着极大兴趣，除卖相更佳外，内装和配备也能符合国内消费者胃口，不过详细引进计画仍在评估中，喜爱Cadillac的车迷还得再等等。 

      Cadillac CTS 
      引擎型式        ：V6 DOHC 24V 
      排气量        ：3564c.c. 
      缸径×冲程        ：94.0×85.6mm 
      压缩比        ：11.4：1 
      最大马力        ：300hp/6700rpm 
      最大扭力        ：37.3kgm/4000rpm 
      前悬吊系统      ：双A臂 
      后悬吊系统    ：多连桿 
      电子辅助        ：ABS/EBD/BAS 
      轮胎规格        ：235/50/18 
      传动方式        ：FR/AWD 
      变速系统        ：六速手自排 
      Gear            Ratio 
      1st            4.02 
      2nd            2.36 
      3rd            1.53 
      4th            1.15 
      5th            0.85 
      6th            0.67 
      终传比        3.42 
      煞车系统        ：四轮碟煞 
      长/宽/高          ：4866/1841/1472mm 
      轴距            ：2880mm 
      轮距            ：前1569/后1575mm 
      车重             ：1756kg