[F1]西班牙站决赛:Mercedes AMG独走再现,Hamilton轻鬆夺冠

时间:2020-06-09

2018年F1赛季西班牙站决赛,Mercedes AMG王牌Lewis Hamilton从桿位起跑,迅速拉开距离后,一路独走至结束,轻鬆拿下冠军位置;其队友Valtteri Bottas亦以20秒的差距完赛,拿下亚军;季军则是由Red Bull小将Max Verstappen所拿下。起跑表现出色的Ferrari王牌Sebastian Vettel则因为换胎策略未能产生效果,以第4名作结。

[F1]西班牙站决赛:Mercedes AMG独走再现,Hamilton轻鬆夺冠Hamilton(右2)一路独走,拿下冠军;Bottas(左1)因为Ferrari奇特的进站策略,顺利拿下亚军;2016年因为Mercedes AMG内战而渔翁得利的Max Verstappen(右1),以受损车辆拿下季军再次站上西班牙站颁奖台,也是本赛季首次站上颁奖台。
经此一役,Hamilton在车手积分榜上对Vettel的领先优势拉大至17分。Mercedes AMG亦因为大量得分,在车队积分部领先Ferrari达27分,颇有前2年Mercedes AMG车队主宰赛季的气势。
2018年F1第5站西班牙站决赛成绩
天气转晴,乾地赛事

虽然天气预报为下雨,星期天当天早上现场亦有雨势,但是西班牙站开赛之际,现场出现阳光与蓝天,赛道路面已经乾燥,远方山头虽然一直有灰色厚云威胁,但是14度的气温与35度的路面温度,加上54%的相对溼度,相当适合比赛的进行。
[F1]西班牙站决赛:Mercedes AMG独走再现,Hamilton轻鬆夺冠虽然早上下雨,但是比赛时赛道上空放晴,天气适宜。
起跑格位几无变化

起跑的顺位大致与星期六的排位赛结果相当,仅有Williams的Sergey Sirotkin因为亚塞拜然站造成碰撞,被罚退3位,然而结果仅是其与队友Lance Stroll交换位置,Sirotkin由第18位退至第19位。第20位则是因为自由练习撞车损毁、紧急修复换上新动力系统与变速箱的Toro Rosso车手Brendon Hartley。
[F1]西班牙站决赛:Mercedes AMG独走再现,Hamilton轻鬆夺冠FIA公布2018年F1第5站西班牙站正式起跑格位。
Hamilton与Vettel漂亮起跑,Grosjean立刻叫出Safety Car

在顺利完成暖胎圈后,比赛正式展开。从桿位起跑的Hamilton,一开赛就展现出不同层级的速度,在进入1号弯之间,就已经与后方车辆拉开差距。而Ferrari的王牌Sebastian Vettel起跑亦十分漂亮,在入弯前已经卡住路线,顺利超过了Mercedes AMG的芬兰车手Bottas,上到第2位。车阵前方由2辆Mercedes AMG与2辆Ferrari交错,接着2辆Red Bull,展开西班牙站的决赛。
[F1]西班牙站决赛:Mercedes AMG独走再现,Hamilton轻鬆夺冠
[F1]西班牙站决赛:Mercedes AMG独走再现,Hamilton轻鬆夺冠
[F1]西班牙站决赛:Mercedes AMG独走再现,Hamilton轻鬆夺冠
车阵仅前进到3号弯,就出现了严重的状况。第10位起跑的Haas法国车手Romain Grosjean,起跑时原被McLaren的Stoffel Vandoorne超过,掉到第11位,然而Vandoorne以及前方超越Fernando Alonso的Renault Sport车手Carlos Sainz Jr.都因为入弯速度太快,跑到了缓冲区,Sainz连带卡住了Alonso的路线,反而让Grosjean在出2号弯之际,上到第8位,来到自家队友Kevin Magnussen的后方。
[F1]西班牙站决赛:Mercedes AMG独走再现,Hamilton轻鬆夺冠因为Vandoorne以及Sainz跑开了,弯道中间大空,让Grosjean有机会来到队友Magnussen的后方,上到第8位置。
然而在进入3号弯之际,Magnussen向左变线,正在入弯的Grosjean做出因应,其后轴却因而失去了控制,在弯道中打滑,后轴在缓冲区画了半圆之后,再横过赛道。过程中Grosjean看似油门卡住,因此后轴持续高速空转,绕过赛道,扫向右侧,结果选择从右侧闪躲的Renault Sport车手Nico H lkenberg以及Toro Rosso的Pierre Gasly,即便已经半辆车开在草地上,仍无从闪避,车辆左半侧被Grosjean撞击,3辆赛车均严重损毁,3位车手就直接退赛。
F1 Youtube频道:Grosjean事故影片集锦
F1 Youtube频道:Grosjean失控360度影片
赛道上布满砾石与碎片,让赛会在开赛不到半分钟就叫出了Safety Car,开始带队绕行,以便工作人员进行清扫。Safety Car一直绕行到第6圈结束,比赛才重新开始。此时只有Toro Rosso的Brendon Hartley以及Williams的Sergey Sirotkin疑似因为车胎压到碎片进站,其他车手都按原位置绕行。
前10名起跑车手中,Vettel从第3位上到第2位、Sainz从第9位上到第8位之外;Grosjean退赛,唯一使用红色Supersoft轮胎起跑的McLaren地主车手Fernando Alonso则从第8位掉到第11位。而在一片混战之中,Sauber的Charles Leclerc从第14位上到第9位,Force India的Esteban Ocon从第13位上到第10位,2位年轻的车手表现十分精彩。
一骑绝尘,Hamilton独走夺冠

比赛在第6圈底时重新起跑,而这也几乎是转播画面中最后看到Hamilton与对手在一起的画面。Hamilton没有特别耍弄什幺起步技巧,单纯的减速之后重新起跑,与第1圈一样立刻拉开了差距,在第7圈结束之后与Vettel之间的差距就拉开至1.468秒,之后越拉越开,轻鬆独走全场,拿下冠军,似乎重回Mercedes AMG横扫赛道的那几年。
[F1]西班牙站决赛:Mercedes AMG独走再现,Hamilton轻鬆夺冠重新起跑之后,Hamilton立刻与后方的队友及对手拉开距离。
菜鸟力抗世界冠军,Leclerc表现精彩

比赛至此,重点已转成第2名之后的变化。Alonso在重新起跑后超过了Ocon,重回积分圈内,并紧紧咬上前方年轻的Leclerc。
然而Leclerc展现大将之风,即便被世界冠军追击,驾驶着Sauber的Leclerc依旧防守得很好,让Alonso一路追击都徒劳无功,甚至在DRS启用之后,亦未能超过这位F1第1年的菜鸟车手,表现十分精彩。
[F1]西班牙站决赛:Mercedes AMG独走再现,Hamilton轻鬆夺冠第5站F1比赛的菜鸟Leclerc,全场面对世界冠军Fernando Alonso从后方追击的强大压力而无惧色,表现稳定,十分精彩。
而在Alonso的后方,Williams的Lance Stroll、Force India的Sergio P rez以及McLaren的Vandoorne亦串在一起,展开激烈的攻防。然而Vandoorne的赛车战力不足,即便在大直线打开DRS,还是超不过去。
Bottas进站换胎超越策略未果,Vettel仍取得领先

在第17圈底,Ferrari的维修区开始进行準备,Vettel进站以白色的Medium轮胎取代黄色的Soft轮胎,以準备行长圈数的耐力赛。出站之后下滑到第7名,来到Magnussen的后方。
隔了2圈,在第19圈底,Bottas亦进站换胎,打算利用Vettel轮胎还没有热起来之际,保持在Vettel的前方。然而Mercedes AMG车队的换胎工作略有瑕玼,Bottas的进站时间略长,因此出站之际,Vettel已经回到了大直线,Bottas出维修区之际,Vettel跟在Magnussen后方,利用气流及DRS,赶上了Bottas,跨越了Bottas不能跨越的维修区出口边线,一边压制Magnussen,一边卡位了Bottas的路线,同时超过了Magnussen以及Bottas等2人,上到第5名。Magnussen当然也守不住Bottas,在隔圈就被超越,情势回复原本Bottas盯紧Vettel的状况,2人继续维持5、6位置。
R ikk nen全新动力系统挂点,全球Tifosi空欢喜

前方还没进站的Ferrari车手Kimi R ikk nen正值第2位置,被后方的Red Bull小将Max Verstappen所紧咬住。为了考量轮胎使用策略,虽然车阵开始进站换胎潮,车队透过无线电询问R ikk nen是否还能多撑几圈再进站,世界冠军回答没问题,不料,刚回答完的第24圈底,R ikk nen甫换上新动力系统的SF-71H赛车就出现了问题,速度大幅降低,只能让路给后方的Verstappen。车队透过遥测之后认为没有办法处理,要求R ikk nen靠边退赛,就在车辆即将停妥之际,R ikk nen的赛车似乎又重新取得动力,让全球车迷为之一振,但是在绕行1圈之后,R ikk nen进入维修区,正式退赛,让全球Tifosi徒呼负负,空欢喜一场。
[F1]西班牙站决赛:Mercedes AMG独走再现,Hamilton轻鬆夺冠R ikk nen虽预防性换上新的动力系统,还是故障退赛。
在R ikk nen退赛之后,Hamilton在完全无追兵压力的状况下,在第25圈底轻鬆进站,换上白色Medium轮胎,执行1停的策略。而在Verstappen进站之后,轻鬆取回领先位置。在2辆Red Bull赛车进站之后,Vettel在第35圈回到第2位、Bottas回到第3位,继续2大车队之间的较劲。
Sauber打团体战,Ericsson阻挡,Leclerc主攻

在第27圈起,出站后的Carlos Sainz Jr.排到了Sauber的Marcus Ericsson之后,暂居第10位,而在Sainz后面则是Sauber队友Leclerc与McLaren的世界冠军Alonso。
这时候Sauber车队展现了绝佳的团队合作。瑞典车手Ericsson一路抵挡赛车名将之后Sainz的攻击,让Leclerc不断拉近与Sainz的距离,车阵的中段,再次成为交火的热区。
[F1]西班牙站决赛:Mercedes AMG独走再现,Hamilton轻鬆夺冠Ericsson在比赛中段表现扎实,防守了赛车名门Sainz的进攻,让队友能持续追近。
Ocon换胎不顺又炸引擎退赛,引出VSC改写战局

就在此时,暂居第7位的Force India车手Esteban Ocon在第30圈进站,但是在换胎过程中,右后轮出现问题,装不上去,浪费非常多的时间,出站之后不但已经落至最后,与领先群相较已落后达1圈。之后虽然努力超过了Sirotkin,但是在第39圈在4号弯处喷出了蓝烟,只能在出弯处靠边停车,退出了比赛。
由于事故车对于比赛造成风险,现场启用Virtual Safety Car,全场禁止超车,而且车速必须比比赛时圈速慢40%。此时,一向策略慢半拍的Ferrari车队明快地做出了决定,把暂居第2位的Vettel叫进了维修区,进行轮胎策略的变动以为因应。
Ferrari反常的明快因应,却让全球车迷黑人问号

当大家都为Ferrari车队这次明快的反应感到吃惊时,其做出的轮胎策略更让人觉得匪夷所思。在白色Medium轮胎仅使用24圈、比赛仅剩25圈、Max Verstappen也已实证黄色Soft轮胎可使用超过30圈的状况下,Ferrari并没有为Vettel换上预期速度更好的黄色Soft轮胎,而是继续换上全新的白色Medium轮胎。
新换上的白色Medium轮胎,并没有为Vettel创造出利多,仍没有办法跑出比Bottas更快的圈速,当然更不用讲追上前方的Hamilton,但是其排位却因为进站换胎而掉到Verstappen之后,暂居第4位,让整个换胎显得多余而不知所为。在此难以理解的进站之后,即便Verstappen因为前方慢车而撞掉了前鼻翼的左端板,但是前4名的结果就此底定。
[F1]西班牙站决赛:Mercedes AMG独走再现,Hamilton轻鬆夺冠Medium换Medium,Ferrari为Vettel首次做出的及时反应,让车迷难以理解。
Alonso成功超过Leclerc,菜鸟防守30+圈名扬天下

Ocon的事故,还造成另一个局面的改变。从第7圈就被Leclerc阻挡在后的Fernando Alonso,当第43圈取消Virtual Safety Car,重新允许超车之际,2人正好来到大直线,Alonso利用大直线及DRS,终于超掉了Leclerc,上到第8位。然而超过30圈成功阻挡世界冠军,已经使这位第1年的菜鸟车手名动天下。
此时前10名积分圈内的车手分别为Hamilton、Bottas、Verstappen、Vettel、Ricciardo、Magnuseen、Sainz、Alonso、Leclerc以及Stroll。不过Stroll旋即被P rez超越,失去了最后的积分。
接下来积分圈内的选手没太多的变化,好看的竞争仍都在积分圈外。掉到第11位的Lance Stroll被Ericsson紧咬,而Vandoorne则跟在Ericsson之后。然而,在第47圈,Vandoorne在大直线减速,在维修区出口停车,退赛。
Ricciardo以1:18.441成为新任最快单圈纪录保持人

前10位置在最后阶段没有变化,但是在51圈之后,赛场上出现新的焦点。Hamilton在第8圈时就已经创下西班牙站新的最快单圈纪录,打破高悬10年、由Kimi R ikk nen在2008年所创下的1:21.670,之后持续地刷新。其队友Bottas亦刷新了几次场地纪录。然而在Mercedes AMG双雄遥遥领先后,他们就放鬆了脚步。而此时,Red Bull的Daniel Ricciardo,虽然仍在Vettel之后暂居第5位,但是毫不放弃,持续做出最快单圈,从1:19.147开始,持续刷新了比赛时的单圈纪录,在第61圈最终创下了1:18.441的成绩,成为场地的新纪录保持人。
[F1]西班牙站决赛:Mercedes AMG独走再现,Hamilton轻鬆夺冠Ricciardo成为西班牙站新任最快单圈纪录保持人。
最后,Hamilton以20.593秒大幅领先队友Bottas,拿下冠军,而Bottas居于亚军,Mercedes AMG以头排起跑,拿下了冠亚军。而鼻翼受损的Verstappen,终究跑赢了轮胎策略有问题的Vettel,站上颁奖台,Vettel仅能成为第4名。而在其后,则是最快单圈纪录保持人Ricciardo、Haas车手Magnussen、Sainz、Alonso、P rez以及Leclerc。年轻新手Leclerc,驾驶Sauber赛车,连续2站拿下了积分。
[F1]西班牙站决赛:Mercedes AMG独走再现,Hamilton轻鬆夺冠Hamilton遥遥领先取胜,冲线时,后方队友还在数个弯之外。
本来以为比赛在领先群冲线就已结束,结果甫换上全新动力系统与变速箱的Toro Rosso车手Brendon Hartley,在通过终止线后,靠边停下了车,退出了比赛,为这场比赛画下戏剧性的句点。
2018年F1第5站西班牙站决赛成绩
F1 Youtube频道:2018年F1第5站西班牙站赛事精华
Mercedes AMG再次独走vs Ferrari神奇的换胎策略

总括这场比赛,Hamilton再次进入无敌模式,一路独走,除了称许之外,没什幺好说的。Grosjean的撞车以及Ocon的Virtual Safety Car,是比赛中的2大转折。但是相信会让车迷讨论最久的,仍是Vettel及Ferrari的那一次进站。虽然Vettel赛后接受访问说轮胎的磨耗太高而必须要再进一次站,但是再换1套白色Medium而不是黄色Soft甚至是红色的Supersoft,肯定还会被众多车迷牢牢地记住。
挟2017年F2冠军光环进入F1的Charles Leclerc,经过3站的适应之后,快速的进化,已经连续2站以战力不强的Sauber赛车,拿下9分积分,远胜队友Markus Ericsson的2分,表现不俗,尤其是本站力抗世界冠军,表现更是惊人。相对的,Brendon Hartley持续低迷的表现以及Romain Grosjean连续2站出错,都让人对其在F1的职涯发展难有信心。

[F1]西班牙站决赛:Mercedes AMG独走再现,Hamilton轻鬆夺冠受各界期待的Leclerc,经过3站的适应,已经连续2站取得积分,表现确是不凡。
在车队方面,信誓旦旦在西班牙站能够大幅改进的McLaren,在本场赛事并未能有更亮眼表现,让人对这支有光荣传统的劲旅,感到担忧。同样处于泥淖的还有同为1990年代劲旅的Williams,本站依旧1分未得。2支车队未来如何发展,亦是让车迷极为关心。

[F1]西班牙站决赛:Mercedes AMG独走再现,Hamilton轻鬆夺冠McLaren本站的全新3孔式鼻翼引来热议,但是Alonso仍仅居第8位,不如预期。
时隔2周之后,F1将会前进最负盛名的摩纳哥站。2016年Hamilton在此拿下Ricciardo则因为换胎失误而错失的冠军宝座,2017年Ferrari车队则以冠亚军横扫摩纳哥,2018年比赛究竟将如何发展,请与U-CAR一同关心。

2018年F1第6站摩纳哥站赛程时间表  活动项目台湾时间第1阶段自由练习05/24 星期四1700-1830第2阶段自由练习05/24 星期四2100-2230第3阶段自由练习05/26 星期六1800-1900排位赛05/26 星期六2100-2200正赛05/27 星期日2110-2310

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